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口口声声超越马自达CX-4的领克02,8月销量只有1750台

2019-11-10 15:58:23

自称为轿车suv的领英02在上市之初并没有太多噱头。最大最亮的索隆是“第一辆轿车suv”。为此,领英也做了一个长期的diss马自达cx-4。

一是让自己振作起来,证明自己优秀的轿车suv实力,二是告诉市场,还有不止马自达cx-4轿车suv。

早期,作者不喜欢领英02。原因很简单。与更大尺寸和更大排量的竞争产品相比,更小尺寸和具有更多鸡肋的三缸发动机如何能够?向下发展的市场在本质上更加精细。依靠营销噱头,作者想立足于市场,首先要看消费者是否买单。

根据8月份的销售明细,领英02每月仅售出1750台,而同期领英diss售出了4525台破旧的马自达cx-4。这表明市场从未认可领英02,即所谓的“强力轿车suv”。随着时间的推移,领英02反而成了其家族中最弱的。

你喜欢带双离合器的2.0l 6at还是1.5t三缸机器?

这并不难选择。销售数据已经告诉你,不仅配备三缸发动机的LINK 02销量差,而且LINK 03的销量也处于恍惚状态。配套的双离合器已经成为目前最激进的动力总成。的确,这种动力系统的出现可以带来更快的线性加速度,但空调怠速时的抖动感觉仍然比四缸发动机更明显。

事实上,越来越多的消费者对配备双离合器动力系统的三缸机的耐用性和性能降级能否得到很好的控制不再感兴趣,不仅工程师们拿不定主意,克林也紧握着拳头挥汗如雨。

你需要知道的是,马自达cx-4配备了2.0l 6at动力系统,以其在行业中的乐趣而闻名。它的移位逻辑比zf 8at和艾欣6at更具表现力。马自达的创驰蓝田系统经过匹配和整合,展示了其实力,令消费者赞不绝口。即使他没有三缸机的出色起动加速,他也不能使整个汽车有很大的经济油耗。然而,一个更光滑、更耐用、更可靠的马自达将会让你的汽车生活平静下来。

我不认为领英02是优秀的,正如我不认为它是一个高端品牌。

马自达cx-4已经针对运动进行了优化,显然没有出色的空间性能。当然,我不认为消费者会同意领英选择“02太空打击cx-4”。从未具备基本尺寸优势的领英02,在强化了一些运动表现后,只能在后方空间和储物空间适度表演。

马自达品牌吸引力实际上相当弱,但需要知道的是链接器更弱。

经过30年在中国与几家合资企业的交往,马自达已经成为一家受欢迎和不受欢迎的企业。虽然国内销量正在逐步下降,但可以肯定的是,马自达的品牌认知度已经很强了。销量下降的根本原因是其阶段性产品不符合国内消费者的选择,如空间较小、售价较高。然而,这并不影响马自达cx-4作为轿车细分市场之王的地位。无论是可靠性、稳定性还是色彩价值性能,您都不能拒绝平衡性能。在目前的终端有一点让步的空间,如果你选择链接器的预算,你也可以选择马自达cx-4。

对于更多消费者来说,领英02或马自达cx-4的销量已经给出了答案。

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